유출자 Igor Bogdanov가 토요일 오후(미 동부시간) X에 DJI Neo 3 사진 4장을 추가로 올렸습니다. 그중 박스 뒷면에는 Neo 3 Fly More Combo 구성품 9개가 적혀 있고, Neo 2가 컨트롤러·고글과 연결될 때 쓰던 Digital Transceiver(디지털 트랜시버)는 목록에 없습니다. 박스는 중국어 제품명과 본토 서비스 핫라인 400-700-0303이 적힌 중국 본토용입니다.
뒷면 구성품 목록
9개 품목은 기체, 비행 배터리 3개, 충전 허브, DJI RC Mini, RC Mini 확장 커버, RC Mini 풀림 방지 패드, 예비 프로펠러, 드라이버, USB-C 케이블입니다. 확장 커버와 풀림 방지 패드는 새 품목인데 아이콘만 있을 뿐 용도 설명이 없습니다.
Neo 2의 Digital Transceiver는 DJI O4 영상 링크를 담당하는 9-gram 모듈로, 이 모듈을 달아야 컨트롤러·고글과 연결되고 없으면 Wi-Fi로 폰에만 영상을 보냅니다. Neo 2 이륙 중량은 트랜시버 없이 151 g, 장착하면 160 g입니다. Neo 2 콤보의 13개 품목 가운데 4개(트랜시버, 짐벌 보호대, 별도 프로펠러 가드 한 쌍, RC-N 폰 케이블 2개)는 Neo 3 패널에 대응 품목이 없습니다.
박스 그림의 Neo 3는 흰색이고 기체 상단에 돔, 몸체에 통풍 슬롯이 있는데 Neo 2에는 없는 특징입니다. 기체 아이콘은 스포크형 케이지를 일체로 그렸고, 진열된 회색 Neo 2는 닫힌 가드 링입니다. 자체 화면이 있는 RC Mini 구성이라 폰 케이블도 빠졌습니다.
중국 표준과 미국 인증
패널에는 중국 국가표준 GB 42590-2023, GB 46761-2025, GB 46750-2025가 인쇄돼 있습니다. 2025년 표준 두 건은 실명 등록·활성화와 운영 식별(중국판 Remote ID)에 관한 의무 표준으로 2026년 5월 1일 시행됐고, GB 42590-2023은 민간 드론 안전요구 표준입니다. 통신사 Xinhua에 따르면 등록 표준은 드론이 활성화 전과 활성화 취소 후에는 비행할 수 없도록 요구합니다.
박스 그림의 RC Mini는 미국 연방통신위원회(FCC) 인증을 2025년 12월 19일 받았는데, FCC가 외국산 드론을 Covered List에 올리기 3일 전입니다. 기체는 FCC 인증이 없고, DJI는 Neo 2도 미국에서 공식 출시한 적이 없습니다.
DroneXL 편집장 Haye Kesteloo는 논평에서 트랜시버가 빠진 점을 DJI가 O4 무선 모듈을 기체 내부로 옮긴 신호로 읽으면서도 박스만으로는 입증할 수 없다고 인정했습니다. 또 이 박스가 중국의 등록·식별 규정 준수를 반영했고 FCC 기록상 미국 판매는 어렵다고 보며, Covered List가 먼저 바뀌지 않는 한 미국 스토어 페이지는 없을 것이라고 전망했습니다.