호주 항공우주 엔지니어 Benjamin Biggs가 쿼드콥터 Blackbird의 제작 과정을 담은 영상을 YouTube 채널에 공개했습니다. Blackbird는 2025년 12월 8일 배터리 구동 RC(무선 조종) 드론 최고속도 기네스 세계기록 626.42 km/h를 세웠고, 영상은 9개월 뒤에 올라왔습니다. 이를 다룬 DroneXL 기고에서 Haye Kesteloo 편집장은 영상 피드 끊김에 주목했습니다.
전원은 커스텀 7셀 팩 2개를 직렬 연결한 14셀 리튬폴리머(LiPo) 배터리로, 만충 시 60 volts 이상입니다. 일반 FPV(1인칭 시점 비행) 드론은 6셀을 씁니다. 첫 변속기는 연기를 내며 고장 났고, 이후 APD 200 F3 변속기 4개를 3 mm 구리봉으로 나란히 납땜했습니다. 풀스로틀 10초로는 과열되지 않는다고 보아 냉각은 붙이지 않았습니다.
프로펠러는 APC 7x15(7인치 블레이드, 피치 15인치)를 기준으로 설계해 30,000 rpm에서 617 km/h를 계산했습니다. 블레이드 팁 속도가 음속의 95 percent에 이르러 프로펠러를 약 6인치로 잘랐습니다. 프로펠러 중심의 CNC 가공 알루미늄 스피너는 P-51 Mustang 전투기의 Meredith 효과 라디에이터를 본떠 모터 권선 쪽으로 공기를 흘립니다.
기록일 첫 두 왕복은 평균 604 km/h였고, 통상 4.2를 넘는 셀당 4.3 volts로 충전한 두 번째 조는 맞바람 방향 599 km/h, 뒷바람 방향 655 km/h를 냈습니다. 공인 평균은 626.42 km/h였습니다. 사흘 뒤 Luke and Mike Bell 형제가 657.59 km/h로 기록을 되찾았습니다.
2025년 초 프로토타입이 옆을 지날 때마다 영상이 거의 매번 끊겼고, 전압 레귤레이터·송신기용 별도 배터리·아날로그 영상 방식도 해결책이 되지 못했습니다. 기록일에도 2회 더 끊겼고, 같은 결함이 2026년 5월 630 km/h에서 기체 1대를 잃게 했습니다. 당시 Biggs는 디지털 링크의 도플러 시프트(이동 속도에 따른 주파수 변화)를 미검증 가설로 내놓았으나, 새 영상에서는 빠르게 자기 곁을 지날 때 생기는 글리치로만 언급합니다.
Kesteloo는 시도한 해법이 모두 전원 쪽인데 증상은 무선 결함에 가깝다고 평가했습니다. Bell 형제는 입회인과 함께 깨끗한 4회 패스로 기록을 보유한 반면, Biggs는 예비 기체를 지참한 공인 시도를 한 적이 없고 영상이 끊기는 한 그렇게 하기 어렵다고 보았습니다. 다음 15 km/h는 프로펠러에서, 기록 자체는 영상 링크에서 나온다는 전망도 밝혔습니다.
Biggs는 626 km/h에서 700 km/h를 크게 넘기는 과정을 다룰 2부를 예고했습니다. 앞서 DroneXL이 보도한 2월 690 km/h, 5월 730 km/h 최고치에는 기네스 입회인이 없었습니다.