중국 민간드론 등록 플랫폼(UOM)에 'DJI Matrice 5TD'라는 이름의 기체가 모델코드 M5TD로 등록된 사실이 확인됐습니다. 등록 정보에는 공차중량 2.6 kg(5.7 lb), 최대이륙중량 3.05 kg(6.7 lb)로 기재돼 있으며, 카테고리는 light(경량), 용도는 송전선·송유관 점검으로 명시됐습니다. 제조사는 SZ DJI Technology Co.로 표기됐습니다.
이 등록 정보를 처음 공개한 인물은 유출자 Igor Bogdanov입니다. 그는 9월 21일 등록 스크린샷을 X에 게시한 데 이어, 9월 25일에는 흰색 기체에 'DJI Matrice 5TD' 문구가 적힌 제품 렌더 이미지를, 9월 26일에는 팔을 접은 회색 프로토타입이 아스팔트 위에 놓인 사진을 잇달아 공개했습니다.
TD는 DJI가 열화상·도킹스테이션 기반 기업용 드론에 붙이는 접미사입니다. 기존 매트리스 4TD는 Dock 3와 함께 배터리 포함 무게 1,850 g, 최대이륙중량 2,090 g으로 판매되고 있어, 이번 등록 수치는 기체 무게 750 g, 최대이륙중량 960 g이 늘어난 수준입니다. 다만 이번 등록 항목에는 일련번호와 생산일자가 비어 있어, 등록 시점에 기체가 아직 제작되지 않았을 가능성이 있습니다.
앞서 7월 공개된 매트리스 5 프로토타입 사진에는 상판 돔과 원통형 부품이 확인됐는데, 각각 라이다와 RTK 안테나가 내장된 형태로 추정됩니다. 기존 매트리스 4 시리즈에서는 두 부품이 외장 부착형으로 판매됐습니다. DroneXL 편집장 Haye Kesteloo는 750 g 증가분이 이 같은 센서 내장화에서 비롯된 것으로 본다는 견해를 밝혔습니다. 이번 등록 정보에는 매트리스 5TD의 비행시간이 기재돼 있지 않으며, 기존 매트리스 4D·4TD와 Dock 3는 2025년 2월 27일 출시 당시 전진비행시간 54분을 기록한 바 있습니다.
Bogdanov는 같은 등록 플랫폼에서 DJI Neo 3 항목도 함께 게시했습니다. 무게 192.7 g, 생산일자 9월 21일로 기재돼 있으며, 이는 9월 15일 Neo 3 박스 유출 이후 처음 확인된 수치입니다. 그는 또 9월 25일 게시물에서 DJI Dock 4가 존재하며 곧 매장에 도입될 것이라고 주장했으나, 근거 출처는 밝히지 않았습니다.
DJI 고객지원 챗봇이 기업용 모델 예시로 'Matrice 5'를 언급한 화면도 확인됐습니다. Flyby Guys의 Stephen Sutton이 9월 25일 게시한 스크린샷에는 해당 답변에 DJI의 'Generated by AI intelligence' 표시가 붙어 있었습니다. DJI는 매트리스 5TD와 Dock 4 관련 사안에 대해 공식 입장을 내놓지 않았습니다. Bogdanov는 과거에도 매트리스 400A를 출시 전에, 매트리스 4 사양을 2025년 1월 공식 발표 전에 정확히 예측해 게시한 이력이 있습니다.
기존 Dock 3와 매트리스 4TD는 2025년 12월 22일 Covered List 조치로 DJI 하드웨어 신규 인증이 차단되기 전 FCC 인증을 통과했습니다. 반면 Dock 4와 매트리스 5TD는 아직 FCC 인증을 받지 않은 상태이며, Covered List 지정이 유지되는 한 신규 인증 발급 자체가 불가능합니다.