미국 연방통신위원회(FCC)가 Public Notice DA 26-758에서 다중 무인기를 동시에 띄우는 드론 라이트쇼 기체를 군집(swarming) 드론의 사례로 명시했습니다. 7월에 나온 이 제안은 이미 승인받은 외국산 드론의 수입과 판매까지 막는 내용이며, PS Docket 26-189로 의견을 접수하고 있습니다. 의견 마감일은 9월 2일입니다.
이 공고는 Federal Register에 8월 3일 게재됐고, 최종 조치가 확정되면 180일의 유예 기간이 적용됩니다. 이미 구매한 장비, Blue UAS 등재 제품, Buy American 적격 하드웨어, 국방부나 국토안보부의 조건부 승인을 받은 장비는 계속 사용할 수 있도록 예외로 뒀습니다. 앞서 2025년 12월 Covered List 조치가 외국산 쇼 드론의 신규 승인을 이미 막은 상태였는데, 이번 제안은 그 범위를 기존에 승인된 하드웨어로까지 넓혔습니다.
미국 드론 라이트쇼 업체 대다수는 한국에서 제작된 UVify IFO를 띄웁니다. UVify 최고운영책임자 Robert Cheek은 1월 기준 미국 쇼 업체의 약 70%, 전세계 시장의 약 80%가 자사 하드웨어를 쓴다고 밝혔습니다. 시애틀에 본사, 샌프란시스코에 영업사무소를 둔 UVify는 지난 2월 시리즈 B 라운드에서 거의 42 million달러를 조달했습니다. 텍사스의 Sky Elements가 IFO 편대를 운용하며 스스로 미국 최대 쇼 업체라고 밝힙니다.
QYResearch 보고서를 근거로 홍보하는 Damoda에 따르면, 선전(Shenzhen) 소재 업체들이 전세계 드론쇼 장비 시장을 이끌며 Damoda가 36.42퍼센트, 경쟁사 HighGreat가 24.12퍼센트를 차지해 중국 업체 합산 점유율이 약 80퍼센트에 이릅니다. Damoda는 2024년 9월 단일 컴퓨터로 드론 10,197대를 동시에 띄운 데 이어, 2025년 5월 샌디에이고에서 1,000대 규모의 북미 데뷔 쇼를 열었습니다.
덴버의 Brightflight Drone Shows는 800대 이상의 기체를 보유하고 있으며 대당 가격은 약 1,000달러 수준이고, 이번 주 Highlands Ranch 상공 500피트 운항을 허가하는 FAA 고도 허가를 새로 받았습니다. 디트로이트의 Firefly Drone Shows와 Verge Aero는 기체를 자체 설계·제작해 미국산 전용 쇼 업체를 자처합니다.
콜로라도 볼더의 Nova Sky Stories는 Kimbal Musk가 세운 회사로, Yahoo Finance와의 인터뷰에서 미국, 유럽, 중국의 공장에서 직접 드론을 만든다고 밝혔습니다. 업계 단체 Creative Skies는 Docket 26-189 경고문에서 Category 7의 두 번째 항목이 라이트쇼 업계 전체에 영향을 미친다고 지적했습니다.